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厚积薄发,红旗打造中国式新高尚精致主义
2022-08-04

日前,一汽红旗对外发布消息称,其已提前一周时间完成年初制定的20万辆年销量目标,同比增长100%。

回首2018年3.3万辆、2019年10万辆的销量表现,如今的一汽红旗在销量表现上可谓是每年以大踏步姿态向上增长。尤其是在今年汽车市场因疫情等的影响之下,一汽红旗仍提前完成年销量目标,此不得不引人关注。

大家对红旗品牌崛起,寄厚望已久、关注已久。三年来,一汽红旗相继推出红旗H5、红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS3、红旗H9、红旗E-HS9;新车推出节奏极为频繁,于汽车行业来看亦属少见。加上早先上市的红旗HS7,一汽红旗旗下车型覆盖15-73万元价格区间、紧凑型到大型车(此处暂未列红旗L5);较之以往,其旗下产品渐成谱系,产品组合清晰。

从已公布的销量数据来看,在今年过去的11个月里,红旗H5与红旗HS5是一汽红旗的走量车型,分别累计售出58911辆、90615辆。此外,其余车型销量红旗H7;6059辆、红旗HS7:6921辆、红旗H9:10272辆。

红旗品牌是豪华汽车品牌,但或许在大家心中,红旗品牌到底是怎样的豪华汽车品牌,却不甚清晰。我认为,上述销量数据,其实给出了答案。

于如今的汽车市场而言,豪华自然意味着价高。不过,价高是豪华的结果,如何让市场接受价高是关键。红旗品牌是大家心中的情怀,但也需要有合适的产品去支撑,让大家信服。

今年,一汽红旗推出红旗H9,是中国品牌燃油车最高价车型,市场还是给予了它较好的回应。

我们可以看到,从联手中国女排、故宫文创,到请央视、新华社、人民日报助推红旗H9上市,到于中国企业家博鳌论坛上市红旗E-HS9,再到即将签约敦煌研究院,其均是沿着将“国之属性”与东方文化强相融合的思路推进,让其“中国式新高尚精致主义”品牌理念被人感知。

在2017年重整一汽红旗团队后,红旗品牌用三年时间整体运营走向市场化。对于红旗品牌而言,这应该只是开始。据悉,未来10年一汽红旗产品将增至30款,构建L(至尊车)、S(轿跑)、H(主流车)、Q(商务车)四大产品系列。红旗品牌2021年的销量目标将调至40万辆,这意味着其未来销量成长目标将再次调整。

编辑:雷